Hostafranchs i Sans

Hola,

Enceto aquest fil per consultar si algú disposa de fotos de les estacions Hostafranchs i Sans (actual Plaça de Sants) en l'època del Transversal (anys 20, 30, 40) o coneix algun lloc on trobar-ne. Aprofitant el fil es pot parlar dels canvis que aquestes estacions han patit al llarg de la seva existència.

Gràcies

Enric, avui no puc però et penjaré les fotos que tinc. Malauradament, d'aquestes estacions no hi han gaires fotos de l'època del Transversal.

aquí estan les fotos del període que demanes:

Hostafrancs:


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Plaça de Sants


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El Llop escrigué:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

va haver-hi un accident com el del camio de l'estacio del clot?

si, va haver un accident que es va emportar la barana de la estació. Es veu que era bastant freqüent; a Clot, Fabra i Puig, Espanya L1 també va passar.

Gràcies Llop per les fotos.

Suposo que per l'aspecte que mostren les estacions, amb enllumenat fluorescent, les fotos deuen datar dels anys 50. Realment les dues estacions eren idèntiques, amb un acabat més simple que Urgell i Rocafort que tenien els sostres artesonats, cosa que donava un acabat més senyorial.

Sobre els accessos a Hostafrancs, el de la primera foto i la última corresponen a l'accés pel carrer Hostafrancs (probablement la boca d'accés més estreta de la xarxa de metro) i el de la quarta foto és l'accés del carrer Moianès. L'accés destrossat de Plaça de Sants crec que és l'accés del carrer Cros però no n'estic segur, ja miraré les cases a veure si n'hi ha alguna que coincideix amb les de la foto.

la foto on apareix el tren de la sèrie 100 es dels anys 30. Encara que ho pugui semblar, els llums son incandescents al contrari que a les altres fotos, on son fluorescents. Si et fixes, veuràs que els fluorescents estan muntats a les nervadures de la volta i en canvi els llums incandescents estan muntats entre les mateixes.

Cert, sembla enllumenat incandescent.

En quant a l'estació d'Hostafrancs comentar que abans de la reforma del 1999/2000 tenia un aspecte decoratiu similar al de la foto dels anys 50, terra tipus carrer, sostre blanc i parets sense enrajolar pintades de color gris. Una vegada als inicis del fòrum del Transport Català, cap al 2006 (aleshores fòrum Wefer) un usuari va preguntar si en l'època del transversal Hostafranchs i Sans eren com Urgell i Rocafort, i la resposta va ser que Urgell, Rocafort i Hostafrancs eren iguals amb els sostres artesonats mentre que Plaça de Sants era diferent, amb el sostre llis, veient aquestes fotos queda demostrat que Hostafranchs i Sans eren iguals, mentre que Urgell i Rocafort (iguals entre elles) eren diferents d'aquestes dues. Ignoro el motiu pel qual Urgell i Rocafort estaven més ornamentades però podria ser el fet d'estar situades a l'Eixample sota la Gran Via (avinguda senyorial en aquells temps), mentre que Hostafranchs i Sans eren ubicades en una zona que en aquells temps eren barris perifèrics.

Perdó per la filosofada