Fossat estació Diagonal L5 (Antonio Garcia Bañon)

Antonio Garcia Bañon escrigué: La estación ya la habéis nombrado, un 300-C (Macoso, en nuestro argot) y entre últimos de septiembre de 1969 y mayo de 1970, indudablemente retirado por un motorista (ignoro su nombre), pues está apagado pero tiene el pantógrafo subido (el personal de Material Móvil siempre atábamos el pantógrafo), en esta época yo estaba de responsable del turno III en el foso que teníamos aquí en Diagonal, hasta que nos trasladamos a Vilapiscina.
El foso tenía capacidad para tres vehículos que era la composición que tenían en aquellos momentos los trenes que circulaban entre Diagonal y San Ramón, este foso servía para todo, reparación de averías, revisiones parciales y generales (lo que llamamos ahora de ciclo corto y largo) y cambio de aparatos de cierta envergadura como generadores, compresores una vez levantamos un coche con gatos (manuales), para el cambio de un motor de tracción
El foso se encontraba (hoy está desaparecido), entre Diagonal y Verdaguer, a unos 100 metros aproximadamente de la estación de Diagonal y debajo mismo de la estación de Diagonal de L.3, en el final de esta estación dirección Aragón se encuentran las vigas de separación de los dos túneles, si el túnel de la 5 estuviese iluminado, se podría ver desde el andén de la 3..