Cual fue la serie más efímera de todas?

Qué serie fue la que estuvo menos tiempo en servicio en el FMB?

Jo diría que la 600

Yo estaba pensando entre la 300S y la 600.

potser la 200 (A)

la 600

no hi han dates exactes però els 200 A van arribar els 1944. Van donar molts problemes, i quan van començar a arribar la primera tanda dels 400's a l'any 1958 van ser apartats del servei. Després es van recuperar per a funcionar com a remolcs dels 400 però desmotoritzats, per la qual cosa ja no eren motors. Temps efectiu de servei: 14 anys.

Els 600 van estar funcionant des del 1959 fins el 1976 com a mínim, ja que hi ha imatges d'un tren de la sèrie 600 donant servei passant per l'estació de Can Boixeres, que es va inaugurar en aquesta data. Temps efectiu mínim de servei: 17 anys.

Els 300S van arribar també l'any 1944. En documentació de la companyia, apareixen operatius dos motors d'aquesta sèrie l'any 1972. Temps efectiu mínim de servei: 28 anys.

Los pajaritos se renumeraron como R400 al desmotorizarse o conservaron su numeración 25x?

conservaven la numeració, encara que no sé si els hi posaven la R davant del número. Ho hauré de mirar (que es més fàcil de dir que de fer).

Porque estaba dudando en si se cuentan los años que estuvieron los 200A como trenes originales sólo o contar también los años en los que estuvieron como remolques.

compto la vida del material mentre funcionaven amb la seva idea original. Si s'ha de comptar tota la seva vida útil, la cosa es complica: els 600 van tenir una segona vida a FGC i els 300 després de finalitzar el seu servei, també van tenir una segona vida com a plataformes remolcades de transport de material.

Vale, mejor que sea así porque si no la cosa se complica.

Aquí hay una fotografía de julio del 84 de un 200 "pajarito" siendo un remolque. Como se puede ver conserva la numeración. También se pueden apreciar los soportes de la nueva señalización diseñada por Josep Maria Trias.


Fuente: Manuel González Márquez, Los Autobuses de Barcelona (José Mora).