Sol.lucions al quizz d'imatges

Alfred Puig escrigué:Val, doncs dic Santa Eulàlia. No em sona cap altre estació amb les escales circulars.

Naitsirc Sirc escrigué:Als forjats de ferro de GMB de Liceu?

Alfred Puig escrigué:Inauguració dels tellers de Sta. Eulàlia des de l'andana de Bordeta.

Naitsirc Sirc escrigué:Girona L4?

Antoni Gimeno escrigué:Trinitat Vella OSTRES

Alex Reyes escrigué:Te pinta de ser un torn d'eixos, I te pinta de ser Sagrera.Vilapicinia doncs?

Siger Gray escrigué:Tercer carril. Aixó es FMT. Mur central...Aixó ha de ser Universitat.Com ja van dir. Aquesta estació disposava a la seva part central de doble boveda per el fet de tenir que soportar el pes del monument al Dr.Robert, que actualment es troba a Plaça Tetuan. En 1971, es van iniciar les obres per unir la terminal de rodalies RENFE de Plaça Catalunya amb Sants mitjançant dos tunels paral.lels de via unica fins a Av Roma, ja que en 1975 s'inauguraria l'estació de Sants. Per aquest motiu es va tindre que fer una nova estaciò d'Universitat, ja que es tenia que variar la traça de la via sentit Hospitalet.Durant les obres es va mantindre el servei. Els trens de la L1 van circular en via unica entre Urgell i Catalunya sense cap incidencia. L'actual via sentit Bellvitge queda per sobre del nivell dels tunels de RENFE, (Actualment d'Adif). Tot aquest tram em resulta força interesant. Desde l'andana sentit Fondo es pot veure com apareix el tunel d'Adif i puixa fins la mateixa cota que la via de la L1, seguint la seva trajectoria natural mentre que la via del metro es desvia lleugerament cap a la dreta. Son moltes transformacions les que ha tingut Plaça Catalunya desde que en 1926 va arribar el Transversal.

Montserrat Bueno escrigué:Consultori Santa Eulalia....

Siger Gray escrigué:Aquest tipus de bogies han de ser del Transversal, ja que es veu el fregador de tercer carril. Els 100 portaven bogies Brill i els 300 (200B). Trucks Simplex. Per tant, o es d'un 400, o es d'un 200.L'arenero em fa pensar que es un 200 (Bogie tipus Gorlitz). Tots els bogies d'aquesta serie van ser motors fins que es van aprofitar aquests cotxes com a remolcs dels serie 400.

Montserrat Bueno escrigué:No se.....Sagrera Transbordament de la línia 1 a la 5 ?????

Siger Gray escrigué:Si es Vilapicina per avui ja puc plegar.

Alfred Puig escrigué:Santa Eulàlia abans de la reforma.

Alex Reyes escrigué:Vilapicina, piñau

Alex Reyes escrigué:Si no es Espanya hauria de ser Catalunya L1

Montserrat Bueno escrigué:Fontana

Denis Medel escrigué:Badal???

Javier Hervás escrigué:Catalunya L1.Rda Sant Pere/ Paseig de Gràcia

Montserrat Bueno escrigué:Davant del Corte Inglès

El Llop escrigué:això es l'antic passadís de connexió L5/L1.la volta es del túnel de RENFE.

Siger Gray escrigué:Si. Un 300R. Originalment cotxes M-1 a M-10 i R-1 a R-10 del GMB. Amb el llanternó original i il.luminació fluorescent instalada en 1949 en substitució de l'enllumenat incaldescent mitjançant tulipes.

Monsterrat Bueno escrigué:Pot ser CLOT...Meridiana /Aragó ?????

Siger Gray escrigué:El segon grup de 400 va entrar a partir de 1962, amb finestres practicables tipus Young i interiorisme amb seients de baquelita.

Siger Gray escrigué:Vall d'Hebron? (Cotxeres i no culató).

Alex Reyes escrigué:Abans que torni en Siger, es Horta?

Alex Reyes escrigué:Plaça de Sans L5?

Xavi Barcelona escrigué:Sant Andreu